一汽奥迪正通过“百年德系工程基因与中国智能科技深度融合”的双轨战略，在中国新能源豪华车市场构建差异化竞争优势。这一战略在杭州科技周迎来集中展示，现场重磅发布两大平台车型：

电动先锋Q6L e-tron：基于PPE纯电平台打造，配备宁德时代107kWh高密度电池组与800V高压快充架构，搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统，实现4D毫米波雷达与激光感知的融合方案。

燃油旗舰A5L：延续PPC燃油平台优势，提供中国市场专属的3024mm加长轴距及零重力云感座椅，同步配备针对复杂城市路况优化的华为乾崑ADS 2.0系统

“与华为的战略协同实现了1+1>2的效应，”一汽奥迪销售公司总裁迈克尔·阿恩特(Michael Arndt)指出，“奥迪的ASF车身安全标准与华为的MDC计算平台结合，正在重新定义豪华智能汽车的安全基准。”

作为中国豪华车市场拓荒者（1988年成立），一汽奥迪始终引领本土化创新：从首创加长轴距车型到如今深度整合中国供应链。“我们建立了最完善的中国消费者需求洞察体系，”阿恩特强调，“这促使我们选择华为等本土伙伴，共同开发符合中国道路场景的智能解决方案。”

一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚阐释了“守正创新”的深层逻辑：“守正”体现在坚持德系制造标准——例如电池包通过60项严苛测试（超出国标27项），“创新”则表现为采用华为智能座舱与车云协同方案，实现本土场景的精准适配。

针对智能驾驶的本土化突破，李凤刚透露：“通过华为的AI训练集群，我们已完成30万公里中国特色场景仿真测试，使AEB对电动自行车识别率提升至99.2%。”中汽研数据显示，搭载华为系统的奥迪车型在CNCAP智能驾驶评测中获五星评级。

根据规划，华为乾崑ADS将陆续搭载于Q5L、A6L等主力车型。谈及竞争格局时，李凤刚总结道：“我们既保持德系豪华的百年底蕴，又具备比新势力更成熟的制造体系——这是奥迪在中国市场的独特价值主张。”